ក្នុងចំណោមកន្លែងសំខាន់ៗ របស់រថយន្ត ពិសេសនៅពេលបើកបរ ចំណុចសុវត្ថិភាពដ៏សំខាន់ជាងគេគឺហ្វ្រាំង ដែលវាជួយបន្ថយល្បឿន និងបញ្ឈប់រថយន្តពេល មានឧបសគ្គនៅខាងមុខ ឬត្រូវការចត។ ប្រភេទហ្វ្រាំង ដែលសុទ្ធតែមាននៅលើរថយន្ត គឺមានហ្វ្រាំងថាស និងហ្វ្រាំងតាំបួរ និងហ្វ្រាំងប្រើពេលអាសន្ន (ហ្វ្រាំងដៃ) ។
ក្រៅពីហ្វ្រាំងខាងលើ គេក៏បានចាប់ផ្តើមបំពាក់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមួយទៀត ដែលបំពាក់ស្ទើរ តែគ្រប់រថយន្ត ទៅហើយក្នុងពេលបច្ចុប្បន្ននេះ នោះគឺ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ABS (Anti-lock Braking System)។
ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ឬហ្វ្រាំងកៀប ABS ជាប្រព័ន្ធ ដែលដាក់នៅលើហ្វ្រាំងជើង ការពារកុំឲ្យកង់ជាប់គាំង ដែលអាចបណ្ដាល ឲ្យរថយន្តអូសទៅមុខ មិនអាចបញ្ជាចង្កូតបាន នៅពេលជាន់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ ។ ប្រព័ន្ធនេះមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត នៅពេលដែលផ្លូវមានសភាពរអិល ព្រោះវានឹងជួយមិនឲ្យរថយន្តបាត់លំនឹង ពេលជាន់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។
បន្ថែមលើសនេះ ដោយសារតែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែល្អប្រសើរ និងសកម្មភាពចរាចរណ៍កើនឡើងខ្លាំងនៅតាមបណ្តាប្រទេសជាច្រើន ពិសេសការរីកចម្រើនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា និងការប្រកួតប្រជែង របស់បណ្តាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត បានជំរុញដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ជាច្រើនបន្ថែមទៀត ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពកាន់តែខ្ពស់ ដល់អ្នកបើកបរក៏ដូចជាអ្នកដំណើរក្នុងរថយន្តលើគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ។
ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងទំនើបៗ ទាំងនោះមានដូចជា EBD, BA, ESC, CSC, HA និង TC។ តោះមកមើលមុខងាររបស់ពួកវាដូចខាងក្រោមនេះ ៖
EBD (Electronic Brakeforce Distribution) ជាប្រព័ន្ធបែងចែកកម្លាំងហ្វ្រាំងអេឡិចត្រូនិច ។ វាមានតួនាទីបែងចែកថាមពលហ្វ្រាំងទៅកាន់កង់រថយន្តទាំងអស់។ នៅពេលជាន់ហ្វ្រាំងខ្លាំង វានឹងបង្កើនកម្លាំងកកិតរវាងសំបកកង់ និងផ្លូវ។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធ EBD នឹងធ្វើការថ្លឹងកម្លាំងហ្វ្រាំងលើកង់ទាំង៤ដោយត្រឹមត្រូវស្វ័យប្រវត្តិ មិនឱ្យរថយន្តរអិល និងបាត់ការគ្រប់គ្រង។
BA (Braking Assist) ជាប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងបន្ទាន់ ដោយមុខងាររបស់វាជួយដល់ហ្វ្រាំងឱ្យកាន់តែស៊ី ពោលគឺអាចឱ្យឈប់បានកាន់តែលឿន នៅពេលអ្នកបើកបរជាន់ហ្វ្រាំង ក្នុងស្ថានភាពបន្ទាន់។ មានន័យថា ការងាររបស់វា គឺចាំអង្កេតមើលកម្លាំងជាន់ហ្វ្រាំង របស់អ្នកបើកបរ ហើយប្រសិនបើជាន់ខ្លាំង វានឹងជួយផ្តល់កម្លាំងហ្វ្រាំងបន្ថែមទៀតដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈសេនស័រ ECU (Engine Control Unit)។
ESC (Electronic Stability Control) ជាប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច ដែលជួយរក្សាលំនឹងរថយន្តក្នុងការទប់ស្កាត់គ្រោះថ្នាក់។ តាមរយៈប្រព័ន្ធនេះ សេនស័រដែលដាក់ជាប់នៅលើកង់ទាំង៤ នឹងអង្កេតភាពរអិល និងហ្វ្រាំង បើមានអ្វីមិនស្រួល សេនស័នឹងធ្វើការសម្រួលភ្លាម ។ ឧទាហរណ៍ដូចជាករណីរេដៃចង្កូតជាដើម។
CSC (Corner Stability Control) ជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ដែលជួយទប់លំនឹង រថយន្តពេលបើកផ្លូវកោង ក្នុងល្បឿនលឿន។ វាជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធទប់លំនឹងអេឡិចត្រូនិច (ESP) ។
HA (Hill Start Assist) ជាប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពមួយក្នុងការជួយទប់រថយន្តមិនឱ្យរអិលថយក្រោយពេលឡើងភ្នំ ទួល ឬឡើងចំណោត ។ ជាទូទៅពេលរថយន្តកំពុងបើកបរ និងជាន់ហ្វ្រាំងឈប់នៅលើចំណោត ហើយបន្ទាប់មកបន្តដំណើរដោយព្រលែងហ្វ្រាំង មកជាន់ហ្គែរ វានឹងទួងកង់រអិលមកក្រោយបន្តិច ហើយអាចប៉ះទង្គិចគ្នាទៀតផងប្រសិនបើមានម៉ូតូ ឬរថយន្តនៅកៀកខាងក្រោយ ។ ប៉ុន្តែបើមានប្រព័ន្ធ HA នេះ វានឹងជួយទប់ស្វ័យប្រវត្តិមិនឱ្យរអិលមកក្រោយវិញឡើយ សូម្បីតែបន្តិច ។
TC (Traction Control) ជាប្រព័ន្ធទប់លំនឹងរថយន្តពេលបត់ និងមិនឱ្យរអិលនៅពេលបើកបរលើផ្លូវសើម ឬផ្លូវដែលមានប្រឡាក់ប្រេងជាដើម។ នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំងលើស្ថានភាពផ្លូវបែបនេះ ប្រព័ន្ធ TC នឹងធ្វើការដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដោយកម្លាំងរង្វិលដែលនៅសល់ពីកង់ដែលរអិលនោះ នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់ដទៃទៀតដែលមិនរអិល ធ្វើឱ្យរថយន្តបើកបរទៅមុខដោយរលូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ តែយ៉ាងណាមិញ ប្រសិនបើក្នុងករណីរថយន្តជាប់ផុត គឺគួរបិទប្រព័ន្ធ TC នេះសិន ព្រោះបើមិនដូច្នោះទេ វានឹងចាប់ហ្វ្រាំងដល់កង់ដែលរអិលនោះ នឹងជាប់រហូត។
តែយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះជារថយន្ត របស់អ្នកបានបំពាក់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពគ្រប់ចំណុចទាំងអស់ ក៏មិនប្រាកដថា សុវត្ថិភាព១០០%ដែរ ដូច្នេះបើបំពាក់ប្រព័ន្ធទាំងនេះហើយ ថែមទាំងការបើកបរដោយស្មារតីប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ និងគោរពច្បាប់ ព្រមទាំងការត្រួតពិនិត្យរថយន្តមុនចេញដំណើរ នឹងជួយឱ្យលោកអ្នកអាចចៀសផុតពីគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗបាន ៕
