DETROIT ៖ ការសិក្សាថ្មីមួយ បានរកឃើញថា លក្ខណៈសុវត្ថិភាពដូចជាការ ចាប់ហ្វ្រាំងពេលមានអាសន្ន និងការព្រមានពីការ ប៉ះទង្គិច ទៅមុខអាចការពារ គ្រោះថ្នាក់បានជាង៤០ភាគរយ សម្រាប់យានយន្តនៅផ្នែកខាងក្រោយ នៅពាក់កណ្តាលឆមាសចុង យោងតាមការចេញផ្សាយ ពីគេហទំព័រជប៉ុនធូដេ ។
វិទ្យាស្ថានធានារ៉ាប់រង ដើម្បីសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវ៉េ ដែលជាក្រុមស្រាវជ្រាវគាំទ្រ ដោយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរថយន្ត ក៏បានរកឃើញថា នៅពេលមានបញ្ហាផ្នែកខាងក្រោយកើតឡើងប្រព័ន្ធ កាត់បន្ថយល្បឿនជាង៥០ ភាគរយកាត់បន្ថយការខូចខាត និងរបួស។ វិទ្យាស្ថាននេះបានអំពាវនាវដល់រដ្ឋាភិបាល សហព័ន្ធដើម្បីតម្រូវឲ្យមានប្រព័ន្ធ នៅលើឡានដឹកទំនិញធុនធំថ្មី និងបាននិយាយថា ប្រតិបត្តិករនាវាដឹកទំនិញជាច្រើនកំពុងបន្ថែមហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយខ្លួនឯង ។
លោក Eric Teoh ប្រធានផ្នែកសេវាកម្មស្ថិតិ នៃវិទ្យាស្ថានបានមានប្រសាសន៍ថា ការប៉ះទង្គិចគ្នានៅខាងក្រោយ ជាមួយរថយន្តដឹកទំនិញ និងយានយន្តដទៃទៀត កើតឡើងច្រើនដែលជារឿយៗ មានផលវិបាកគួរឲ្យរន្ធត់ នេះជាវិធានការណ៍ដ៏សំខាន់ ចំពោះវិធានការនោះ ។
រថយន្តដឹកទំនិញដែលមានប្រព័ន្ធប្រកាស អាសន្នអាចកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច ផ្នែកខាងក្រោយបាន ៤៤% ខណៈហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់កាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ ៤១% ។
ដើម្បីឈានដល់ការសន្និដ្ឋាន របស់លោកបានពិនិត្យមើលទិន្នន័យគ្រោះថ្នាក់ក្នុងមួយម៉ាយល៍ ដោយធ្វើដំណើរទៅក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញ ចំនួន៦២ ដែលប្រើត្រាក់ទ័រ ឬឡានដឹកទំនិញផ្សេងទៀតមានទម្ងន់យ៉ាងហោចណាស់ ៣៣.០០០ ផោន (១៥,០០០ គីឡូក្រាម) ។ ការសិក្សាបានរកឃើញថា មានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន ២,០០០ ករណីបានកើតឡើងក្នុងចម្ងាយជាង ២ ពាន់លានម៉ាយ (៣,២ ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រ) បានធ្វើដំណើរពីឆ្នាំ ២០១៧ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០១៩ ៕ដោយ៖លី ភីលីព
