កូរ៉េខាងត្បូង ៖ នេះយោងតាមការចេញផ្សាយ ពីគេហទំព័រ koreajoongangdaily បានប្រាប់ឲ្យដឹងថា ក្តីសង្ឃឹមរបស់ BYD ក្នុងការឈានជើង ចូលទីផ្សារកូរ៉េខាងត្បូង ជាមួយនឹងការលក់រថយន្ត Atto 3 របស់ខ្លួនកំពុងប្រឈមនឹងការពន្យាពេល កាន់តែច្រើន ខណៈក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអាគុយយក្សរបស់ចិននៅតែបន្តដោះស្រាយ ជាមួយនឹងឧបសគ្គ ក្នុងការបញ្ជាក់ជាច្រើន ។
BYD Korea យល់ថា វាគួរឲ្យសោកស្ដាយដែលអតិថិជនកំពុង ជួបប្រទះនឹងការរអាក់រអួល ហើយមានការព្រួយបារម្ភខណៈពេលការផ្តល់ជូនរថយន្ត Atto 3 កំពុងត្រូវបានពន្យារពេល ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក៏បានណែនាំ នូវផែនការផ្តល់ឥណទានគិតថ្លៃដែលមានតម្លៃ ២០៥ ដុល្លារដល់អតិថិជន ដែលបានបង់រំលោះលើការទិញ ។
ក្រុមហ៊ុនយក្សរបស់ចិន បានណែនាំរថយន្តប្រភេទ Crossover អគ្គិសនីតូចរបស់ខ្លួនទៅកាន់ទីផ្សារប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមករា ជាមួយនឹងផែនការចែកចាយ រថយន្តនេះដល់អតិថិជននៅពាក់កណ្តាលខែកុម្ភៈ។ Atto 3 ត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាមួយនឹងតម្លៃប្រកួតប្រជែង ១៩ ,៨៩៩ដុល្លារ នៅពេលរួមបញ្ចូលការឧបត្ថម្ភធនដែលរំពឹងទុក ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់ ក្នុងការមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ បានជំរុញការដឹកជញ្ជូនត្រឡប់មកវិញ ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបាននិយាយថា រថយន្ត BYD Atto 3 បច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការរង់ចាំការចុះបញ្ជីជា រថយន្តដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ហើយត្រូវបានគណនា ប្រាក់ឧបត្ថម្ភរបស់ខ្លួន។ ការពន្យារពេលនេះគឺបណ្តាលមកពីអវត្តមាន នៃលក្ខណៈពិសេស បង្ហាញពីស្ថានភាព នៃការសាកអាគុយរបស់វា ជាតម្រូវការថ្មីសម្រាប់ការឧបត្ថម្ភធន EV ដែលដាក់ដោយក្រសួង បរិស្ថាននៅឆ្នាំនេះ។
ប្រភពនៅក្នុងក្រសួងបរិស្ថាន បានប្រាប់ JoongAng Ilbo ដែលជាសាខារបស់ Korea JoongAng Daily ថា BYD Korea បានបញ្ជូនឯកសារមួយ ទៅក្រសួងកាលពីថ្ងៃទី ២៨ ខែកុម្ភៈ ដោយសន្យាថា នឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកម្មវិធី ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែការទទួលយកគឺស្ថិត នៅក្រោមការយល់ព្រមពីក្រសួង អាចតម្រូវឲ្យមានការ បញ្ជូនឯកសារបន្ថែម ។
Atto 3 ក៏មិនទាន់ទទួលបានលទ្ធផល ប្រសិទ្ធភាពថាមពលជាផ្លូវការពីទីភ្នាក់ងារ ថាមពលកូរ៉េខាងត្បូង។ រថយន្ត EV មានទំហំមធ្យមទៅធំ ដែល BYD Atto 3 ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា តម្រូវឲ្យមានប្រសិទ្ធភាព ៣.៧ គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការឧបត្ថម្ភធន៕
