ទីក្រុងឡុងដ៍៖យោងតាមការចេញផ្សាយពីគេហទំព័រស្គាយញ៉ូវបានប្រាប់ឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការភូមិសាស្ត្រនឹងធ្វើការជាមួយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីធ្វើឲ្យទិន្នន័យចំណុចគិតថ្លៃអាចចូលប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើនសម្រាប់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអ្នករៀបចំផែនការ។
យោងតាមរបាយការណ៍ថ្មីរបស់រដ្ឋាភិបាលបានឲ្យដឹងថា ការពង្រីកបណ្តាញសាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសត្រូវការផ្តោតលើភស្តុតាងទីតាំងដែលជំរុញដោយទិន្នន័យបន្ថែមទៀត។ កាសែតបាននិយាយថា ការបង្កើនល្បឿននៃការដាក់បញ្ចូល EV Charge Point តាមរយៈទិន្នន័យ Geospatial និយាយថាទីតាំងនៃចំនុចសាកមានសារសំខាន់ដូចការបង្កើនចំនួនរបស់វាដែរ។
កាលពីដើមឆ្នាំនេះ ស្របតាមគោលដៅរបស់ខ្លួនក្នុងការបញ្ចប់ការលក់រថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតថ្មី រដ្ឋាភិបាលបានប្រកាសពីផែនការបង្កើតកន្លែងសាក EV សាធារណៈប្រហែល៣០០០០០នៅឆ្នាំ ២០៣០។បច្ចុប្បន្ននេះចំនួននេះគឺប្រហែល ៣៦០០០។ ដោយគណៈកម្មាធិការភូមិសាស្ត្ររបស់រដ្ឋាភិបាលនិយាយថា ការកំណត់ទីតាំងគិតថ្លៃនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវមុនតម្រូវការនឹងជំរុញឲ្យមានទំនុកចិត្តចំពោះអ្នកបើកបរដែលមិនទាន់បានប្តូរ ដោយហេតុនេះបង្កើនល្បឿននៃការប្រើប្រាស់រថយន្ត EV។
ទិន្នន័យដោយ ZapMap បង្ហាញថា ជាង ៤៤ ភាគរយនៃចំណុចសាកថ្មសាធារណៈមានទីតាំងនៅទីក្រុងឡុងដ៍ និងភាគអាគ្នេយ៍។ គណៈកម្មាធិការនេះនិយាយថា ខ្លួននឹងធ្វើការជាមួយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីធ្វើឲ្យទិន្នន័យចំណុចគិតថ្លៃអាចចូលប្រើប្រាស់បានកាន់តែច្រើនសម្រាប់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន និងអ្នករៀបចំផែនការ៕ដោយ៖លី ភីលីព
