តូក្យូ ៖ យោងតាមការចេញ ផ្សាយពីគេហទំព័រជប៉ុនធូដេ បានប្រាប់ឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន Nissan Motor Co កំពុងបង្កើនការផ្លាស់ ប្តូរអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន និងកាត់បន្ថយការចំណាយ ដោយប្រើប្រាស់សមាសធាតុដូចគ្នា នៅទូទាំងម៉ូដែល និងកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ សម្ភារៈកម្រថ្លៃៗ ។
ក្រុមហ៊ុនបានបន្តថា Nissan បានបង្ហាញយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ “X-in-1” របស់ខ្លួនក្នុងសប្តាហ៍នេះ ដែលជារថយន្ត X តំណាងឲ្យផ្នែកថាមពលផ្សេងៗ ដូចជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច និងអាំងវឺរទ័រ អាចប្រើប្រាស់បានគ្រប់ម៉ូដែល ។ ការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងការផលិតនឹងត្រូវកាត់បន្ថយចំនួន ៣០ភាគរយ ក្នុងឆ្នាំ ២០២៦បើធៀបនឹងកម្រិតឆ្នាំ ២០១៩។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមានមូលដ្ឋាន នៅទីក្រុង Yokohama គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុង រថយន្តអគ្គិសនី ប៉ុន្តែគូប្រជែងដូចជា Tesla និង BYD របស់ប្រទេសចិន បានវ៉ាដាច់រថយន្តនេះ ។ នៅពេលការផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះ ទៅរកគំរូអេកូឡូស៊ី ទទួលបានសន្ទុះនៅជុំវិញពិភពលោក ដែលជំរុញ ដោយការព្រួយបារម្ភ អំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ក្រុមហ៊ុន Nissan បានខ្នះខ្នែងក្នុងការបង្ហាញ ពីសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន ។
អនុប្រធានជាន់ខ្ពស់របស់ខ្លួន លោក Toshihiro Hirai បានទទួលស្គាល់ថា តម្លៃនៃផែនដីកម្រ និងសម្ភារៈផ្សេងទៀត ត្រូវការសម្រាប់ផលិតអាគុយ រថយន្តអគ្គិសនី និង ផ្នែកផ្សេងទៀតត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងកើនឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេ ។ នោះមានន័យថា ក្រុមហ៊ុនផលិត រថយន្តត្រូវតែមានយុទ្ធសាស្ត្រដ៏រឹងមាំមួយ សម្រាប់ការទទួលបានវត្ថុធាតុដើម ប្រសិនបើពួកគេសង្ឃឹមថា នឹងទទួលបានជោគជ័យក្នុងវិស័យអគ្គិសនី។
លោក Hirai មានប្រសាសន៍ថា យើងទទួលបានច្រើនបំផុតពីជំនាញ និងចំណេះដឹង របស់យើងពីការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតបច្ចេកវិទ្យា អគ្គិសនីមានរយៈពេលជាង មួយទសវត្សរ៍របស់យើង ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តជំនាន់ទី១ Leaf សម្ភារៈកម្រមាន 25% នៃទម្ងន់របស់ Nissan Note EV ឆ្នាំ២០១៩ ។ ក្រុមហ៊ុន Nissan មានបំណង ធ្វើឲ្យ១ភាគរយឬតិចជាងនេះ ។
Nissan ផលិតរថយន្តស៊េរី ទំនើបម៉ាក Mars និង Infiniti កំពុងធ្វើការលើបច្ចេកវិទ្យាថ្ម រឹងសម្រាប់ EVs ជាការផ្លាស់ប្តូរមួយ ដែលប្រសិនបើទទួល បានជោគជ័យ ត្រូវបានគេរំពឹងថា នឹងកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងច្រើន។ Hirai បាននិយាយថា នៅឆ្នាំ ២០៣០ ការផ្តល់ជូន EV របស់ក្រុមហ៊ុន Nissan នឹងត្រូវចំណាយប្រហែលដូចគ្នា ចំពោះអ្នកចែកចាយដូចជាម៉ូដែល ម៉ាស៊ីនសាំងធម្មតា ដែលមានតម្លៃស្មើ៕
