តូក្យូ៖ អ្នកវិភាគនិយាយថា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនមានជម្រើសភ្លាមៗមួយចំនួន ដើម្បីទូទាត់ផលប៉ះពាល់នៃពន្ធបន្ថែមរបស់អាមេរិកលើរថយន្ត ក្នុងនោះក្រុមហ៊ុន Toyota Motor Corp, Honda Motor Co និងក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកផ្សេងទៀតទំនងជានឹងពឹងផ្អែកលើការលក់ដ៏ខ្លាំង នៃម៉ូដែលសន្សំសំចៃប្រេងដ៏ពេញនិយមរបស់ពួកគេនៅលើទីផ្សារដ៏សំខាន់ ដែលអាចមានសក្តានុពលរួមជាមួយនឹងការកើនឡើងតម្លៃ យោងតាមការចេញផ្សាយពីគេហទំព័រ Japan Today ។
ការព្យាករណ៍ថា ពន្ធបន្ថែម ២៥ ភាគរយបានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី ៣ ខែមេសា ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើឲ្យប្រាក់ចំណេញយ៉ាងច្រើននៅក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុន ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពូលពីររបស់ប្រទេសជប៉ុនគឺ Toyota និង Honda នឹងធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណេញសុទ្ធ ៣៥ ភាគរយ និង ៧០ ភាគរយរៀងគ្នាសម្រាប់ឆ្នាំរហូតដល់ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦។
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាចបង្កើនផលិតកម្មក្នុងស្រុក ឬបញ្ជូនតម្លៃពន្ធខ្ពស់ដល់អតិថិជន ក្នុងចំណោមវិធានការដ៏មានប្រសិទ្ធភាពផ្សេងទៀតដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់។ ការឡើងថ្លៃអាចជួយបន្ធូរបន្ថយសម្ពាធលើប្រាក់ចំណេញ ប៉ុន្តែយុទ្ធសាស្រ្តនេះធ្វើឲ្យមានហានិភ័យក្នុងការបណ្តេញអតិថិជនចេញ។
លោក Yoichi Miyazaki ប្រធានផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Toyota បាននិយាយក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានស្តីពីប្រាក់ចំណូលចុងក្រោយបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនថា ខ្លួននឹងមិនធ្វើឲ្យមានការប្រញាប់ប្រញាល់ណាមួយឡើយ ហើយបានច្រានចោលការដំឡើងតម្លៃភ្លាមៗ ដោយពណ៌នាថា វាជាយុទ្ធសាស្ត្រប្រថុយប្រថាន។
អ្នកវិភាគបាននិយាយថា វាប្រហែលជាត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំដើម្បីបង្កើនផលិតកម្មក្នុងស្រុក ដោយសារក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនឹងត្រូវរៀបចំខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់របស់ពួកគេឡើងវិញ ហើយពួកគេអាចស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការធ្វើដូច្នេះ ដោយមិនដឹងថាតើពន្ធគយនឹងនៅដដែលរយៈពេលប៉ុន្មាននោះទេ។
នៅលើកំពូលនៃពន្ធ ២៥ភាគរយ ប្រធានាធិបតីអាមេរិក លោក Donald Trump បានដាក់ពន្ធ ២៥ ភាគរយលើគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងអត្រាមូលដ្ឋាន ១០ ភាគរយសម្រាប់ការនាំចូលពីដៃគូពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់។
ប្រធានក្រុមហ៊ុន Toyota Koji Sato បាននិយាយក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានថា ក្រុមហ៊ុនរបស់លោកនឹងបន្តផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ និងផលិតកម្មក្នុងស្រុក ។ លោកបានបន្តថា ប្រសិនបើការនាំចេញពីប្រទេសជប៉ុនទៅកាន់ទីផ្សារអាមេរិកបង្ហាញពីការលំបាក ក្រុមហ៊ុន Toyota គួរពិចារណាប្តូរទិសរថយន្តទាំងនោះទៅទីផ្សារផ្សេងទៀតក្នុងរយៈពេលខ្លី៕
