អង់គ្លេស៖ នេះបើយោងតាមការចេញផ្សាយ ពីគេហទំព័រឌៀលីម៉ែល បានប្រាប់ឲ្យដឹងថា ការចេញផ្សាយកន្លែងសាករថយន្តអគ្គិសនី របស់ចក្រភពអង់គ្លេស បានជាប់គាំងរហូតមកដល់ពេលនេះ ខណៈMailOnline អាចបង្ហាញផ្តាច់មុខដោយរដ្ឋាភិបាល កំណត់ថានឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ពីគោលដៅរបស់ខ្លួន លុះត្រាតែវាបង្កើនការដំឡើងប្រចាំខែ ចំនួន ៣៥០ ភាគរយ ។
កាលពី២ខែមុន នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (DfT) បានដាក់គោលដៅថ្មី ក្នុងការបង្កើនចំនួនចំណុចសាកអាគុយច្រើន ជាង១០ដងដល់ ៣00,000 នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍នេះ។ ប៉ុន្តែនោះនឹងតម្រូវឲ្យមាន ការណែនាំស្ទើរតែ ៣,000 ក្នុងមួយខែចាប់ពីខែមិថុនាតទៅ ជាការកើនឡើង ៥ ដងលើអត្រាប្រចាំខែ ជាមធ្យមបច្ចុប្បន្ននៃ ៦៣៨។
ក្នុងល្បឿននោះ លេខ ១០ នឹងបញ្ចប់នូវចំនួន ២៤0,000 នៃគោលដៅរបស់ខ្លួន ជាមួយនឹងឆ្នាំងសាកអគ្គិសនី សាធារណៈត្រឹមតែ ៥៩,000 នៅទូទាំងចក្រភពអង់គ្លេស នៅពេលការហាមឃាត់ ការលក់រថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតថ្មីចូលជាធរមាន នៅឆ្នាំ ២០៣០ ។
មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ ប៉ុន្តែការវិភាគរបស់ MailOnline បង្ហាញនូវរបៀបការចេញផ្សាយនេះ ហាក់ដូចជានៅទ្រឹង ជាជាងការរីកលូតលាស់។ ចន្លោះថ្ងៃទី ១ ខែតុលាឆ្នាំមុនដល់ថ្ងៃទី ១ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២២ មានកន្លែងសាករថយន្តអគ្គិសនី សរុបចំនួន ២,៤៤៨ ត្រូវបានដំឡើង ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេល ៣ ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះបានថយចុះមកត្រឹម ១,៩១៥ គ្រឿង។
ទោះបីជាមានតួលេខគួរឲ្យភ្ញាក់ផ្អើលក៏ដោយ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន (DfT)បានទទូចថា ការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួនកំពុងបង្កើនល្បឿន ដោយលើកឡើង ពីទិន្នន័យមិនទាន់បានចេញផ្សាយ នៅលើគេហទំព័ររបស់ខ្លួនថា ចំណុចគិតថ្លៃជាង ១,០០០ ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងខែមុន។
ទោះបីជាការកើនឡើង ជាមធ្យមប្រចាំខែប្រចាំត្រីមាសក៏ដោយ នោះនៅតែជាវិធីបិទអត្រាគោលដៅ ដែលចង់បាននឹងតម្រូវឲ្យមានការលោត៣ដង។ សូម្បីតែក្នុងល្បឿនកាលពីខែមុនក៏ដោយ រដ្ឋាភិបាលនឹងបញ្ចប់ឆ្នាំងសាក ១៩០,000 នៃគោលដៅឆ្នាំ ២០៣០របស់ខ្លួន៕ ដោយ៖លី ភីលីព
