ព្រុចសែល៖អឺរ៉ុប៖គណៈកម្មការអឺរ៉ុប បាននិយាយ កាលពីថ្ងៃអង្គារថា ខ្លួនគ្រោងនឹងព្យួរពន្ធ នាំចូលរយៈពេល ៥ ឆ្នាំរហូតដល់ ៣៦ ភាគរយលើរថយន្តអគ្គិសនី របស់ប្រទេសចិន លុះត្រាតែទីក្រុងប៉េកាំង អាចផ្តល់ដំណោះស្រាយ ជំនួសចំពោះជម្លោះពាណិជ្ជកម្ម ដែលខូចខាតលើការ ឧបត្ថម្ភធនរបស់រដ្ឋ យោងតាមការចេញ ផ្សាយពីគេហទំព័រ Japan Today ។
គណៈកម្មការអឺរ៉ុប បានបន្តថា រថយន្ត Tesla ដែលផលិតនៅប្រទេសចិន នឹងប្រឈមមុខនឹងការបង់ពន្ធទាបជាង ៩ ភាគរយ។ ទីក្រុងព្រុចសែលកាលពីខែមុន បានធ្វើបាបរថយន្ត EV របស់ចិនជាមួយនឹងពន្ធបណ្ដោះអាសន្នដ៏ច្រើន មកលើកាតព្វកិច្ចបច្ចុប្បន្ន ១០ ភាគរយ បន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតប្រឆាំង នឹងការឧបត្ថម្ភធនបានរកឃើញថា ពួកគេកំពុងធ្វើឲ្យខូច ដល់គូប្រជែងអឺរ៉ុប ដោយអយុត្តិធម៌។
កាលពីថ្ងៃអង្គារ គណៈកម្មការបានចេញផ្សាយ គម្រោងព្រាងមួយ ដើម្បីធ្វើឲ្យពន្ធទាំងនោះមានភាពច្បាស់លាស់ ត្រូវបញ្ចូលពីភាគី ដែលចាប់អារម្មណ៍នៅចុងខែសីហា និងត្រូវអនុម័ត ដោយរដ្ឋជាសមាជិក EU នៅចុងខែតុលាចុង ក្រោយនេះ។
អត្រាច្បាស់លាស់ប្រឈមមុខ ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតធំៗរបស់ចិននឹងមាន ១៧ ភាគរយសម្រាប់ BYD ទីផ្សារធំ ដែលបានផ្លាស់ប្តូរចុះពី ១៧.៤ និង ១៩.៣ ភាគរយសម្រាប់ Geely ធ្លាក់ចុះពី ១៩.៩ និង ៣៦.៣ភាគរយសម្រាប់ SAIC ធ្លាក់ចុះពី ៣៧.៦ ។ ផលិតករផ្សេងទៀតនៅប្រទេសចិនដែលសហការជាមួយទីក្រុងប្រ៊ុចសែលនឹងប្រឈមមុខនឹងពន្ធ ២១.៣ ភាគរយ កែសម្រួលឡើងបន្តិចពី ២០.៨ ខណៈពេលដែលអ្នកដែលមិននឹងត្រូវជាប់ពន្ធអតិបរមា ៣៦.៣ ភាគរយ។
Tesla របស់មហាសេដ្ឋីអាមេរិក លោក Elon Musk ដែលផលិតនៅប្រទេសចិន បានស្នើសុំឲ្យទីក្រុងប្រ៊ុចសែល សម្រាប់អត្រាពន្ធផ្ទាល់ខ្លួន របស់ខ្លួន ដោយកំណត់ចំនួន ៩ ភាគរយ បន្ទាប់ពីគណៈកម្មាការចាត់ទុកថា ខ្លួនទទួលបានអត្ថ ប្រយោជន៍ ពីការឧបត្ថម្ភធនរបស់ចិនតិច ជាងក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុក។
ទីក្រុងប៉េកាំងបានប្រឆាំង យ៉ាងខ្លាំង ចំពោះពន្ធគយ របស់សហភាពអឺរ៉ុប ហើយបានដាក់ពាក្យប្តឹង ទៅអង្គការពាណិជ្ជកម្ម ពិភពលោក ដែលទីក្រុងព្រុចសែល បានកត់សម្គាល់ ខណៈពេលដែលការបញ្ចេញ មតិជឿជាក់ថា វិធានការរបស់ខ្លួន គឺត្រូវគ្នានឹង WTO ។
មន្ត្រីគណៈកម្មាការមួយបាន ប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មានថា សហភាពអឺរ៉ុបបើកចំហរ ដើម្បីឈានទៅដល់ដំណោះស្រាយមួយ ដែលនឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយជំនួស ចំពោះការដាក់កាតព្វកិច្ច ដែលនឹងមានប្រសិទ្ធភាព និងត្រូវគ្នាជាមួយ WTO៕
