ញូវយ៉ក៖ នេះបើយោងតាមការចេញផ្សាយ ពីគេហទំព័រឌៀលីម៉ែល បាននិយាយថា ញូវយ៉កកំពុងចូលរួមជាមួយរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ហាមឃាត់ការលក់រថយន្តហ្គាសថ្មី នៅឆ្នាំ២០៣៥ ប៉ុន្តែគ្រោងនេះនឹងគិតថ្លៃរថយន្តអគ្គិសនីរាប់ពាន់គ្រឿង ក្នុងទីក្រុងដែលខ្វះផ្លូវឯកជន និងបញ្ចុះបញ្ចូលមនុស្ស ឲ្យបង់ប្រាក់២0,000 ដុល្លារបន្ថែមទៀត សម្រាប់កម្មវិធីជំនួយថ្មី នៅតែជាអាថ៌កំបាំងនៅឡើយ។
សព្វថ្ងៃនេះមានស្ថានីយ៍សាកអាគុយ ត្រឹមតែ៦៧៧ប៉ុណ្ណោះនៅពាសពេញសង្កាត់ទាំង៥ ទោះបីជាទីក្រុងគ្រោងនឹងបន្ថែមស្ថានីយ៍សាកអាគុយ១0,000 កន្លែងនៅឆ្នាំ ២០៣០ក៏ដោយ វាអាចមិនគ្រប់គ្រាន់ ផ្តល់ថាមពលដល់មនុស្សរាប់ពាន់ ដែលធ្វើដំណើរជុំវិញនោះឡើយ នាឆ្នាំ ២០៣០ មាន៦៨ភាគរយនៃរថយន្តថ្មីទាំងអស់ បានលក់នៅឆ្នាំនេះគឺជាអគ្គិសនី។
រួមជាមួយនឹងកន្លែង ដែលមនុស្សនឹងគិតថ្លៃរថយន្តរបស់ពួកគេមក សំណួរអំពីរបៀបដែលពួកគេនឹងទិញមួយ។ ស្ទើរតែ ៥០ ភាគរយ នៃអ្នកស្រុកត្រូវបានចាត់ទុកថា ជាវណ្ណៈកណ្តាលហើយ ១៧,៩ ភាគរយ ជាអ្នកមានប្រាក់ចំណូលទាប ៣៥ ភាគរយនៃអ្នកមានប្រាក់ចំណូល អាចប្រើប្រាស់បានដោយចំណាយ រាប់ពាន់ដុល្លារបន្ថែមទៀតលើរថយន្តថ្មី។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទីក្រុងញូវយ៉កផ្តល់ជូនអ្នកទិញរថយន្តអគ្គិសនី នូវ Drive Clean Rebate ដល់ទៅ ២,000 ដុល្លារសម្រាប់ការទិញ ឬជួលរថយន្តថ្មី ប៉ុន្តែនេះនៅតែប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកប្រើប្រាស់ ឲ្យផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ហ្គាសថោក សម្រាប់រថយន្តមានតម្លៃថ្លៃជាងនោះទេ។
អភិបាលរដ្ឋលោក Kathy Hochul បានធ្វើសេចក្តីប្រកាសដោយបញ្ជាឲ្យក្រុមហ៊ុន ផលិតរថយន្តចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់រថយន្ត ដែលប្រើហ្គាស ដើម្បីឈានដល់កូតាជាក់លាក់។ ការហាមប្រាមនឹងចូលជាធរមាន នៅចុងឆ្នាំនេះ ធ្វើតាមផែនការរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដោយកំណត់កូតា ដើម្បីសម្រេចគោលដៅរួមមាន ៣៥ ភាគរយ នៃការលក់រថយន្តថ្មី ទៅជារថយន្តគ្មានការបំភាយឧស្ម័ននៅឆ្នាំ ២០២៦, ៦៨ ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០៣០ និង ១០០ ភាគរយនៅឆ្នាំ ២០៣៥៕ ដោយ៖លី ភីលីព
