ចិន ៖ យោងតាមការចេញផ្សាយពីគេហទំព័រ VN Express បានប្រាប់ឲ្យដឹងថា ប្រទេសថៃ បានប្រកាសផែនការពង្រឹងសមត្ថភាព អាកាសចរណ៍របស់ខ្លួន ដោយការវិនិយោគ ចំនួនទឹកប្រាក់ ៣.៦ ពាន់លានបាត ស្មើនឹង ១០៦ លានដុល្លារអាមេរិក លើបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ក្នុងគោលបំណងដាក់ប្រទេសនេះ ជាមជ្ឈមណ្ឌលអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់នៅឆ្នាំ ២០៣៧ ។
វិទ្យុអាកាសចរណ៍ថៃ (AEROTHAI) បាននិយាយថា ការផ្លាស់ប្តូរដើម្បីធ្វើទំនើបកម្ម ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស នៅទូទាំងអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗ នឹងបង្កើនសមត្ថភាព ហោះហើរប្រចាំឆ្នាំពី ១.២ លានទៅ ២ លានបច្ចុប្បន្ន។
លោក Nopasit Chakpitak ប្រធានក្រុមហ៊ុន AEROTHAI បាននិយាយថា សមត្ថភាពអាកាសចរណ៍នឹងត្រូវបានពង្រឹងនៅច្រកទ្វារអន្តរជាតិថ្មីចំនួន៣ គឺអាកាសយានដ្ឋាន U-Tapao និងទីក្រុងអាកាសចរណ៍ភាគខាងកើត អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Andaman (Phang Nga) និងអាកាសយានដ្ឋាន Lanna (Lamphun) ដែលគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅចន្លោះឆ្នាំ ២០២៩ ដល់ឆ្នាំ ២០៣០។
ទឹកប្រាក់ចំនួន ៣.៦ ពាន់លានបាតរបស់ AEROTHAI នឹងត្រូវបានបែងចែកឲ្យស្មើគ្នានៅទូទាំងទីតាំងអាកាសយានដ្ឋានទាំង៣ ដោយនីមួយៗទទួលបានប្រហែល ១.២ ពាន់លានបាត ដើម្បីសាងសង់ការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសសម្រាប់ផ្លូវរត់ពីរ និងជើងហោះហើរជាង ១០០,០០០ក្នុងមួយឆ្នាំ។
ការផ្តល់មូលនិធិនឹងត្រូវបានធានាតាមរយៈប្រាក់កម្ចី ដោយមានការពិភាក្សា ជាបន្តបន្ទាប់ជាមួយអ្នកផ្តល់ប្រាក់កម្ចីសក្តានុពលមួយ ឬពីរ។ ប្រាក់កម្ចីនឹងមិនត្រូវបានគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលទេ ដោយហេតុនេះជៀសវាងបន្ទុកបំណុល សាធារណៈដែលអាចកើតមាន។
AEROTHAI កំពុងអនុវត្តប្រព័ន្ធប៉មឌីជីថលនៅតាមអាកាសយានដ្ឋាន នានាទូទាំងប្រទេសថៃ ដោយស្របតាមស្តង់ដារអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ដើម្បីលុបបំបាត់ចំណុចងងឹត និងបង្កើនសុវត្ថិភាព ។ អង់តែនឌីជីថលនឹងត្រូវបានដាក់ឲ្យដំណើរការជាពីរដំណាក់កាល ដោយមានអាកាសយានដ្ឋាន ពេញនិយមដូចជា សុវណ្ណភូមិ ដុនមឿង ភូកេត ឈៀងម៉ៃ ហាតៃ និងសាមុយ ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធនេះនៅឆ្នាំ ២០២៦។
អាកាសយានដ្ឋានស្ងប់ស្ងាត់ដូចជា Narathiwat និង Betong នឹងទទួលបានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប៉ម ពីចម្ងាយនៅឆ្នាំ ២០២៧ ដោយកាត់បន្ថយតម្រូវការ សម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជានៅនឹងកន្លែង។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅបច្ចេកវិទ្យាទំនើបមានគោលបំណងបង្កើនសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព ប៉ុន្តែក៏ជួយពង្រឹង សមត្ថភាពរបស់ប្រទេសថៃ ក្នុងការដោះស្រាយការកើនឡើងដែលបានព្យាករណ៍ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ដោយពង្រឹងជំហរ របស់ខ្លួនជាមជ្ឈមណ្ឌល អាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់ ៕
