នៅពេលរថយន្តដំណើរ ការមិនស្រួល ឆេះអត់ស្មើ ឬញ័រកន្រ្តាក់ៗជាដើម អ្នកបើកបរភាគច្រើនតែងគិតដល់ការខូចប៊ូស៊ី ឬម៉ូប៊ីន។ ក្នុងករណីខ្លះ បញ្ហាប៊ិចសាំង ក៏ធ្វើឱ្យរថយន្តដំណើរ ការមិនស្រួលបែបនេះដែរ ប៉ុន្តែមានចំណុចមួយចំនួនទៀត ដែលលោកអ្នកអាច កត់សម្គាល់បានថា វាគឺជាបញ្ហាប្រព័ន្ធប៊ិចសាំងនេះតែម្តង ។
១. ចេញសញ្ញា Check ជាន់ស្ទក់ និងឡានឆេះអត់ស្មើ
ករណីនេះ គឺស្រដៀងខ្លាំងណាស់ នឹងបញ្ហាម៉ូប៊ីន និងប៊ូស៊ី។ ដូច្នេះមានតែប្រើឧបករណ៍ស្កេន Check តែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បីដឹងលេខកូតរបស់វា។ ជាទូទៅប្រព័ន្ធប៊ិចសាំង មានលេខកូត Check ដូចជា P0261, P0266 និង P0253 ជាដើម ។
២. ធំក្លិនសាំង
នៅពេលកំពុងធ្វើដំណើរ ស្រាប់តែធំក្លិនសាំងខ្លាំងក្នុងកាប៊ីន នោះបញ្ជាក់ថា អាចនឹងមានលេចធ្លាយ ក្នុងប្រព័ន្ធប៊ិចសាំងនេះ។
៣. ចេញផ្សែង
នៅពេលប្រព័ន្ធប៊ិចសាំង មានបញ្ហា ធ្វើឱ្យការដុតរវាងសាំង និងល្បាយខ្យល់ក្នុងបន្ទប់ចំហេះមិនត្រឹមត្រូវ ឬមានសាំងច្រើនដែលមិនត្រូវបានដុត បណ្តាលឱ្យហូរចូលដល់ប្រព័ន្ធបញ្ចេញផ្សែង ហើយមានផ្សែងខ្មៅចេញតាមបំពង់ស៊ឺមុំាងទៀតផង ។
៤. រថយន្តស៊ីសាំងជាងមុន
ជាការពិតណាស់ ប្រសិនមានការលេចធ្លាយ ក្នុងប្រព័ន្ធប៊ិចសាំង ឬខូចប៊ិចសាំង វានឹងបណ្តាលឱ្យមានការប្រើប្រាស់បរិមាណ សាំងច្រើនជាងមុនផងដែរ។
ចំពោះមូលហេតុចម្បងមួយ ដែលបណ្តាលឱ្យខូចប្រព័ន្ធប៊ិចសាំង គឺការចាក់សាំងដែលគ្មានគុណភាព ធ្វើឱ្យមានកំណកធូលី និងកំបោរច្រើន ក្នុងធុងសាំង ប៉ះពាល់ដល់លំហូរសាំងក្នុងប្រព័ន្ធ។
ត្រង់ចំណុចនេះដែរ អ្នកជំនាញបានណែនាំឱ្យ លាងប៊ិចសាំងម្តងរាល់ ២ម៉ឺន ទៅ៣ម៉ឺនម៉ាយល៍។ ចំពោះការលាងប៊ិចសាំង អាចធ្វើឡើងដោយដោះប៊ិចសាំង ចេញមកក្រៅដើម្បីលាងសម្អាត និងវិធីមួយទៀត គឺការប្រើប្រេងលាងប៊ិចសាំង ឬ Fuel Injector Cleaner ដោយការចាក់ចូលក្នុងធុងសាំង៕
